12月30日(火) 臨時あけぼのと651系フレッシュひたち

皆さんこんにちは。

もうすぐで一年も終わりですね。

さてさて、今回は12月30日(火)のまとめをしたいと思います。

 

南武線(初電)、京浜東北線で上野へ。

13番線ホームで50分ほど待機し、あけぼのの入線を撮影しました。

…いまいちですね。

撮影できたら、推回を撮るために急いで鶯谷へ。

…いまいちですね。架線柱入っちゃってるし、客車のあたり結構ギリギリだし…

まあ記録できただけいいと思えば…

次は、651系のフレッシュひたちを撮影するべく、日暮里へ。

おお～！

今日一の出来だと思います。

651系を撮影した後は、山手線、中央線、横浜線、京浜東北線で帰宅しました。

(中央線ではホリデー快速富士山に乗車しました)

 

今回はこれでおしまいです。

最後までご覧いただきありがとうございました。

12月14日(日)のまとめ

皆さんこんにちは。

まさかの3連続投稿ですが、今週日曜日の活動報告もしたいと思います。

12月14日は、両国と新小岩で中央・総武緩行線のA520編成を撮影してきました。

9時ごろに家を出発し、南武線、湘南新宿ライン、山手線、中央・総武緩行線で両国へ。

我ながらいい出来だと思います。

撮ったら、折り返しを撮影するため平井へ…行ってみたのですが…

編成後方が映らない！

ということで、急きょ撮影地を変更。隣の新小岩へ。

編成後方が…

結局平井でも新小岩でも映らない運命だったのでしょうか…

しかし、両国ではきれいに決まったので、それはよかったです。

新小岩では、また後日リベンジしたいと思います。

新小岩からは、中央・総武緩行線、武蔵野線、東海道線経由で帰りました。

 

今回はこれでおしまいです。

最後までご覧いただきありがとうございました。

 

 

※新小岩駅の撮影地は、特急列車が高速で通過する上、黄色い線の外側での撮影となります。撮影の際はご注意ください。

12月13日(土)のまとめ

皆さんこんにちは。

連続投稿になってしまいますが、今週土曜日の活動報告もしたいと思います。

12月13日は、土浦に行き、発車メロディーを収録してきました。(もちろん大回りですw)

 

朝早めに家を出発し、南武線、湘南新宿ライン、水戸線、常磐線経由で土浦へ。

土浦では、後の予定もあったので、滞在時間は1時間しか取ることができませんでしたが、その1時間の間に上下線とも始発列車があったため、収録することができました。

1番線発車メロディー「きらきら星変奏曲」

 

2・3番線発車メロディー「風の贈り物」

 

土浦から、常磐線特別快速で上野へ。

上野から京浜東北線で帰りました。

 

今回はこれでおしまいです。

最後までご覧いただきありがとうございました。
























っていうかこれ、自分の動画の宣伝みたいになってるじゃんww



12月7日(日)のまとめ

皆さんこんにちは。

先週は学校関係のことが忙しく、更新できませんでした。ですので、先週の活動報告をしたいと思います。

12月7日は、尻手で南武線を撮影しました。

まずは1枚目。いつも通り100㎜で撮影しました。そしたら、

あ…

架線柱の影が入ってしまったので、もう少し引き気味で撮影することにしました。

そしたら次が、

ナハ32でした。この構図でもう少し練習してから撮りたかったな…

ということでナハ32は後日リベンジしたいと思います。

 

この後も撮影しました。

 ナハ32の折り返しです。

今回は205系、209系の記録が少々できたので、とりあえず良かったです。

この調子で、できる限り多くの編成を記録していきたいと思います。

 

今回はこれでおしまいです。

最後までご覧いただきありがとうございました。



11月30日(日)のまとめ

空いている時間にせっせと更新…

さて、今回はタイトル通り11月30日(日)の活動報告をしたいと思います。

ざっくり言うと、651系を吉川美南で撮影し、209系1000番台松戸行きを金町で撮影し、その後品川で京急を撮影する、という流れです。

JR区間は大回りをします(金銭不足なのでw)

朝6時ごろ家を出発し、南武線、湘南新宿ライン、京浜東北線、武蔵野線経由で吉川美南へ。

吉川美南で

651系急行列車収穫です。

ちょっぴり早切りのような気もしますが、まあいいでしょう。

吉川美南から、武蔵野線、常磐緩行線経由で金町へ。

金町で

209系1000番台松戸行き収穫です。

レアな松戸行き幕が切れてしまったのが残念です。なので、

シャッタースピードを遅くし、いちおう記録(薄くて分かりにくいけど…)

金町から、常磐緩行線、常磐快速線、山手線経由で品川へ。

品川で、京急を撮影しました。(特に目当ての列車はありませんでした)

 撮影が終わったので、帰ろうとしたら、友人から連絡が。

「せっかく京急行ったなら大師線撮影すれば？JAZZヘッドマーク最終日だし」

というわけで帰りがてら大師線も撮影。

撮影地は港町のSカーブにしました。

大師線JAZZヘッドマーク車両収穫です。

これで、撮影が終わり、帰宅しました。

今回はこれでおしまいです。

最後までご覧いただきありがとうございました。



18きっぷで行こう 第4回 ～世界遺産・平泉へ Part2～

お待たせいたしました。前回の続きです。

朝早めに宿泊地を出発し、一ノ関駅へ。

一ノ関駅から、盛岡行の電車で平泉へ。

今回の旅の最大の目的地である平泉に着きました。

タイトルの通り、今回の旅の目的は、平泉・中尊寺へ行き、世界遺産を見てくることでした。

ということで、駅から25分ほど歩き、境内の入口へ。

境内に入ると、急斜面が続き、運動不足の私にはつらいものでした。

でも、急斜面を登りきると、

素晴らしい景色がそこにはありました。

マップを片手に歩き回ってみました。

 

奥まで行くと、いよいよそこには、

あの有名な金色堂がありました。

金色堂は、入館料が必要なので、チケットを購入し、いよいよ中へ。

写真は撮れませんが、そこには世界遺産にふさわしい、立派な建物がガラス越しにありました。

その大きさは小さく、現代の人々は入れないような大きさでした。

昔の人は背が小さいとよく言いますが、ここまで小さいとは思いませんでした。

 

金色堂を見た後は、

中尊寺の本堂を撮影して平泉駅へ戻りました。

 

 

ここからは、いよいよ帰り道。

701系ワンマンで一ノ関へ。

一ノ関からまた701系で仙台へ。

仙台では乗り換えの時間に少し撮影しました。



仙台から、719系仙台シティラビット号に乗り、福島へ。

また福島～郡山の普通列車になる運用だったので、そのまま郡山へ。

郡山から、701系で黒磯へ。

私は701系のロングシートでふと思いました。

「昔の電車はすべてロングシートだったんだ。ボックスシートのほうが楽だけどロングシートも青春18きっぷの旅らしくていいな」

そんなことを考えているうちに黒磯に到着。

あっという間に黒磯か…(私は黒磯と聞くと非常に自宅に近いイメージがあります)

黒磯から、通勤快速で上野へ。

電車の窓から見える夕日は、まさに旅の終わりを告げるかのようで、少し悲しいような気持ちにもなりました。

上野に着きました。

ここからは京浜東北線で自宅へ帰りました。

 

気が付けば親の一言で決まったこの青春18きっぷの旅。

総移動距離約2700Km。

夏の忘れられない思い出となりました。

 

 

次回は…何するのかなぁ…まだ決まってないんだよなぁ。

たぶん今週末出かけるのでその事だと思います。

というわけで次回をお楽しみに！



18きっぷで行こう 第4回 ～世界遺産・平泉へ Part1～

お久しぶりです。

なかなか更新ができなくてすみません。

え？行ってからもう3か月経ってるって？その通りです。本当にすみません。学校と宿題でなかなか更新する暇がないのです。

さてさて、第4回目は、東北の一ノ関へ行ってきました。

そのことについてお話ししたいと思います。(行きも帰りも東北本線です）

京浜東北線に乗って上野へ。

上野からE231系近郊形のU編成に乗って宇都宮へ。

宇都宮から205系メルヘン顔に乗って、黒磯へ。

黒磯までは第2回でも来たので、かなり省略します。

黒磯からはいよいよ初めての区間！

郡山へ向かいます。車両は…

719系でした。ボックスシートなので結構うれしいです。

 

郡山では乗継に時間があったので昼飯を購入。

また、少々撮影もできました。



郡山からはまた719系に乗って福島へ。(写真は撮れませんでした）

福島に着く直前に、

この電車は、福島到着後、快速仙台シティラビット号仙台行となります。

という放送が流れました。

いろいろな車両に乗れるのが旅の醍醐味なのに…同じ車両か。ガックリ！

 

時間もあまりなかったので、次の仙台シティラビットを待つこともなく、しぶしぶ719系に乗っていきました。

そんなこんなで福島を出発してしばらくすれば、さっそうと駅を通過していきます。

駅を通過するというと都会のイメージがあるので、だんだんと都会(仙台)に近づいていることを

ひしひしと感じました。

仙台と聞くと、神奈川県在住の私には、だいぶ遠くまで来たという思いになりました。

 

仙台でまた乗継ぎ、小牛田へ。

車両はまた719系。

719系に早くも飽きが来つつも、小牛田に到着。

小牛田でも、乗継の時間で少し撮影しました。

 

そして、一ノ関行の電車がやってきました。

車両は、

E721系でした！

私は東北本線(黒磯～一ノ関)の車両の中で、一番E721系が好きなのです。

宇都宮以来の新鮮な自動放送を聞きながら車窓を眺めていれば、あっという間に終点の一ノ関に到着。

今回は一ノ関で宿泊し、翌日に備えたいと思います。

 

次回は、タイトル通り平泉へ行ってきたので、そのことと帰りのことについてまとめたいと思います。

今回の旅の帰りは行きと同じルートなので、そんなに長くならないと思います。

ではまた！